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高導(dǎo)熱矽膠布在汽車電子散熱的應(yīng)用

各類汽車、公共交通工具構(gòu)成了現(xiàn)今社會(huì)交通運(yùn)輸網(wǎng)，目前大部分的交通工具所使用的能源是以汽油、柴油為主的化石能源，但是隨著化石能源的日益枯竭，以電能為代表的可再生能源成為當(dāng)今發(fā)展的方向。

純電動(dòng)汽車是電能應(yīng)用的標(biāo)志之一，隨著時(shí)間流逝，日后全球交通工具將會(huì)以純電動(dòng)汽車為主，純電動(dòng)汽車普及同時(shí)，其有一個(gè)問題需要人們重點(diǎn)關(guān)注：發(fā)熱?，F(xiàn)在現(xiàn)實(shí)中，當(dāng)電流通過電阻時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，這是電熱棒的原理同時(shí)也是電器發(fā)熱的主要原因。

純電動(dòng)汽車的動(dòng)力來自源車載電池和電機(jī)，而電動(dòng)車所使用的電壓要遠(yuǎn)大于其他電器設(shè)備，所以其釋放熱量也很高，如果沒有及時(shí)地散熱，很容易引起設(shè)備短路甚至起火，所以需要及時(shí)將車內(nèi)熱量引導(dǎo)至外部。

在現(xiàn)實(shí)中，當(dāng)絕緣體兩側(cè)的電壓持續(xù)增大， 絕緣體材料內(nèi)的電荷受到電場力也就越大，從而容易地導(dǎo)致電離碰撞，導(dǎo)致絕緣體被擊穿，此時(shí)擊穿絕緣體的最低電壓即是這個(gè)絕緣體的擊穿電壓，汽車內(nèi)部有著許多電子元器件，散熱器與發(fā)熱源表面存在縫隙，所以需要使用導(dǎo)熱材料填充到兩者間，排除空隙間空氣，降低接觸熱阻，提高熱傳導(dǎo)效率。但普通的導(dǎo)熱材料的耐擊穿電壓值不高，在使用過程中容易被擊穿而失去作用，所以需要一種能夠耐高電壓同時(shí)導(dǎo)熱系數(shù)高的導(dǎo)熱材料。

高導(dǎo)熱矽膠布是以玻璃纖維作為基材進(jìn)行加固的有機(jī)硅高分子聚合物彈性體。這種高導(dǎo)熱矽膠布能有效地降低電子組件與散熱器之間的熱阻，并且電氣絕緣，具有高耐擊穿電壓強(qiáng)度，良好的熱導(dǎo)性，抗撕拉等等特點(diǎn)，能夠有效地避免發(fā)生漏電、擊穿等事故發(fā)生。同時(shí)高導(dǎo)熱矽膠布的耐溫性強(qiáng)，避免因長時(shí)間過熱而使其老化變質(zhì)。

隨著小型化、高集成化的發(fā)展趨勢和各種功能集一車的發(fā)展思路，汽車內(nèi)部空間利用率越來越高，高導(dǎo)熱矽膠布除了其耐擊穿電壓高外，其本身厚度也是極薄，厚度范圍在0.25-0.3mm，很好貼合在發(fā)熱源與散熱器間，提高熱傳遞效率。

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