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導(dǎo)熱材料在汽車充電樁的典型應(yīng)用案例

隨著化石能源儲存量逐漸下降，人們意識到未來終有一天化石能源會枯竭，所以很早就開始布局可再生能源的應(yīng)用，純電動汽車是新能源應(yīng)用的一個典型案例，純電動汽車的普及使得其配套設(shè)施的逐步完善。

純電動汽車不同于燃油車以加油方式補充能量，純電動汽車本質(zhì)上像手機一樣，需要使用到充電樁，根據(jù)市場調(diào)查所知，目前國內(nèi)純電動汽車充電樁的數(shù)量遠遠不足以滿足市場需求，所以充電樁市場前景十分可觀。

平常人們使用快充充電頭給手機充電時，往往會感到充電頭和手機背部發(fā)燙，汽車充電樁也不例外，因為需要在短時間內(nèi)將汽車電池充滿，導(dǎo)致大部分汽車充電樁屬于快充型，在充電過程會釋放大量的熱量，高溫一直都是影響設(shè)備性能和使用壽命的因素，長時間高溫下運行會使得電子元件失靈，并且高溫下材料老化速度加快，設(shè)備容易發(fā)生自燃現(xiàn)象，使用及時降溫。

如果單靠充電樁內(nèi)部將熱量引導(dǎo)至外部是不行，空氣是熱的不良導(dǎo)體，充電樁本身內(nèi)部空間狹小，熱量更加不易流通，所以需要使用到導(dǎo)熱材料填充充電樁發(fā)熱源與散熱器間，將發(fā)熱源的熱量及時地引導(dǎo)至散熱器，從而引導(dǎo)至外部，從而降低充電樁溫度，而導(dǎo)熱材料的作用是可以降低設(shè)備熱源與散熱器之間接觸熱阻，從而提高熱量在兩者間傳遞速率，以此改善整體散熱效果，這樣導(dǎo)熱材料在汽車充電樁的典型應(yīng)用案例。

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